|
|
تفاصيل المنتج:
اتصل
نتحدث الآن
|
| معيار: | أنسي/تيا-222-جي-2005 | مادة: | الفولاذ المجلفن ASTM A36 A572 Gr50 |
|---|---|---|---|
| المكسرات والمسامير: | درجة 8.8/6.8 | لحام: | AWS D1.1 |
| كمية المنصة: | 2/3 / حسب الطلب | قطر السلك: | 12 ملم |
| مقاومة الرياح: | ما يصل إلى 200 كم/ساعة | إصدار الشهادات: | ISO9001:2008 |
| وزن: | 1500 كجم | طلب: | الاتصالات السلكية واللاسلكية / نقل الطاقة |
| هيكل الاتصال: | اتصال شفة/اتصال البراغي | الاستخدام: | اتصالات |
| مقاومة التآكل: | ممتاز | نوع السلك: | أسلاك الفولاذ عالية الشد |
| نوع التثبيت: | الجمعية في الموقع | ينهي: | تراجع الساخنة المجلفن |
| شدة الزلزال: | 8° | بناء: | ثلاثة أرجل دعم |
| طريقة التثبيت: | الجمعية في الموقع | سلسلة البرج: | سلسلة برج الأسلاك الموجهة في حالات الطوارئ |
| المعالجة السطحية: | تراجع الساخنة المجلفن | عدد الأرجل: | 3 |
| الانحراف العمودي: | <1/1000 | نوع الهيكل: | شاب |
| معيار الجلفنة: | أستما123 | اسم المنتج: | برج الأسلاك جايد |
| صيانة: | صيانة منخفضة | نوع الأساس: | أسمنت |
| شكل المقطع العرضي: | الثلاثي | القدرة على الوزن: | 5000 كجم |
| حياة: | أكثر من 30 عاما | قدرة حمولة الرياح: | 150 كم/ساعة |
| لون: | فضية أو مخصصة | الحمولة: | ما يصل إلى 50 طنا |
| إبراز: | برج أسلاك مجلفن بالغمس الساخن,برج مراقبة حركة مرور الأنفاق السريعة,إتصالات الطوارئ برج سلكي,highway tunnel traffic monitoring tower,emergency communication guyed wire tower |
||
1. كود التصميم
| ANSI/TIA-222-G/H/F, EN 1991-1-4 & EN 1993-3-1 | ||
| الفولاذ الهيكلي |
2. الدرجة |
|
| فولاذ طري | ||
| فولاذ عالي الشد | GB/T 700:Q235B, Q235C,Q235D | GB/T1591:Q345B, Q345C,Q3455D |
| ASTM A36 | ASTM A572 Gr50 | |
| EN10025: S235JR, S235J0,S235J2 | EN10025: S355JR, S355J0,S355J2 | |
| 3. سرعة الرياح التصميمية | حتى 250 كم/ساعة | |
| 4. الانحراف المسموح به | 0.5 ~1.0 درجة @ سرعة التشغيل | |
| 5. قوة الشد (Mpa) | 360~510 | |
| 470~630 | 6. قوة الخضوع (t≤16mm) (Mpa) | 355 |
| 235 | 7. الاستطالة (%) | 20 |
| 24 | 8. قوة الصدم KV (J) | 27(20°C)---Q235B(S235JR) |
| 27(20°C)---Q345B(S355JR) | 27(0°C)---Q235C(S235J0) | 27(0°C)---Q345C(S355J0) |
| 27(-20°C)---Q235D(S235J2) | 27(-20°C)---Q345D(S355J2) | |
| البراغي والصواميل | 9. الدرجة | |
| درجة 4.8, 6.8, 8.8 | ||
| 10. معايير الخصائص الميكانيكية | 10.1 البراغي | |
| ISO 898-1 | ||
| 10.2 الصواميل | ISO 898-2 | |
| 10.3 الحلقات | ISO 6507-1 | |
| 11. معايير الأبعاد | 11.1 البراغي | |
| DIN7990, DIN931, DIN933 | ||
| 11.2 الصواميل | ISO4032, ISO4034 | |
| 11.3 الحلقات | DIN7989, DIN127B, ISO7091 | |
| اللحام | 12. الطريقة | |
| لحام القوس المحمي بثاني أكسيد الكربون ولحام القوس المغمور (SAW) | ||
| 13. المعيار | AWS D1.1 | |
| الوسم | 14. طريقة وسم الأعضاء | |
| الختم بالضغط الهيدروليكي | ||
| الجلفنة | 15. معيار الجلفنة للمقاطع الفولاذية | |
| ISO 1461 أو ASTM A123 | ||
| 16. معيار الجلفنة للبراغي والصواميل | ISO 1461 أو ASTM A153 | |
| ما هو جسم برج السلك المربوط؟ | جسم برج السلك المربوط (برج الصاري المربوط) هو الهيكل المركزي النحيف الذي يحمل الأحمال ويدعم الهوائيات أو أجهزة الاستشعار أو المعدات الأخرى، ويعتمد على أسلاك الربط الخارجية لتحقيق الاستقرار الجانبي (بدلاً من الصلابة الذاتية). عادة ما يتم بناؤه كهيكل فولاذي أنبوبي أو شبكي، وهو أضيق من الأبراج ذاتية الدعم ويتميز بتصميم مخروطي (أوسع عند القاعدة، وأضيق عند القمة) لتحسين توزيع الأحمال ومقاومة الرياح. يتم تصنيع جسم البرج من فولاذ هيكلي مجلفن (متوافق مع معايير ASTM A36/S235JR) لضمان مقاومة التآكل والمتانة على المدى الطويل في البيئات الخارجية. يعمل كقاعدة تثبيت للملحقات الرئيسية مثل سلالم التسلق وحوامل الهوائيات وصواني الكابلات، ويسمح تصميمه المعياري بتخصيص الارتفاعات التي تتراوح من 30 مترًا إلى أكثر من 200 متر، لتلبية تطبيقات مثل البث أو الاتصالات أو المراقبة الجوية. | |
كيفية تركيب الهوائي على برج السلك المربوط؟
يتبع تركيب الهوائي على برج السلك المربوط عملية منظمة ومتوافقة مع معايير السلامة، تتماشى مع تصميم البرج والمعايير الصناعية:التحضير قبل التركيب: التحقق من قدرة تحمل البرج للأحمال لضمان قدرته على دعم وزن الهوائي (بما في ذلك الأجهزة والكابلات المرتبطة به). فحص جسم البرج بحثًا عن التآكل أو التلف الهيكلي أو الوصلات المفكوكة، والتأكد من الامتثال لقوانين السلامة المحلية (مثل IEC 62305 للحماية من الصواعق).
تركيب حامل الهوائي
: تثبيت حوامل الهوائي المخصصة (ملحقات مدمجة للبرج) في نقاط محددة مسبقًا على جسم البرج. يتم تثبيت هذه الحوامل عادةً باستخدام براغي عالية القوة متوافقة مع الهيكل الفولاذي المجلفن للبرج، مما يضمن اتصالًا قويًا يتحمل قوى الرياح والاهتزازات.
ردعات شائكة أو مسننة
: ملحقات فولاذية غير قاتلة، مدببة على أقسام البرج السفلية أو السلالم لتثبيط التسلق غير المصرح به.
: اختيار أسلاك الربط المصنوعة من كابلات فولاذية عالية الشد (متوافقة مع ASTM A475) مع طلاءات زنك أو بوليمر للمتانة. التأكد من أن جسم البرج يحتوي على نقاط تثبيت مصنعة مسبقًا (مثل العروات أو الأقواس أو الدعامات العرضية) على فترات تتراوح بين 20 و 30 مترًا، كما هو محدد في تصميم البرج.
تركيب أجهزة تثبيت أسلاك الربط
: تركيب أقواس أو مشابك أسلاك ربط شديدة التحمل على نقاط التثبيت المحددة مسبقًا للبرج باستخدام براغي عالية القوة (متوافقة مع الهيكل الفولاذي المجلفن للبرج). تم تصميم هذه الأقواس لتوزيع الشد بالتساوي على جسم البرج.
كشف برغي التثبيت
: التأكد من أن البرغي العلوي للمثبت (برغي تثبيت السلك المربوط) يبرز فوق الأرض ومسنن لاستيعاب أجهزة التوصيل. يجب أن يكون البرغي مصنوعًا من فولاذ عالي القوة لتحمل شد سلك الربط.
لا، يمكننا تصميمه وإنتاجه حسب طلب العميل.
2. مصنع أم شركة تجارية؟
3. وقت التسليم؟
عادة، في غضون 20 يومًا. ونحن ننتج ونشحن المنتج وفقًا لطلب المشتري.
4. كم عمر الخدمة للبرج الفولاذي؟
يمكننا ضمان عمر خدمة يتراوح بين 20 و 30 عامًا.
5. للتجميع، هل هو معقد جدًا وهل يوجد كتاب تجميع أو إرشادات؟
سنقدم رسومات التجميع مع شحن البضائع.
اتصل شخص: Eric.Jia
الهاتف :: +86-13903181586
